说起螺杆式制冷压缩机，大家都知道螺杆压缩机单机功率大，可胜任很多大规模的制冷工程。话说回来，只要是机械结构的产品，总逃脱不了出现故障的命运，任何形式的制冷压缩机，都有其缺陷。今天大家就说说螺杆式制冷压缩机最容易出现的一些故障类型。

◆  压缩比异常

压缩比针对知道制冷压缩机性能的人员来说并不陌生。螺杆机与活塞机的区别在于，活塞机只会欠压缩，而螺杆机多出来过压缩。那么压缩比值大或小会出现什么样的状况呢？

过大或者说压差过大，证明此系统完全偏离设计值，主要的现象有，排温压力温度过高，吸气压力偏低，温度偏高。

排气压力温度过高，不良后果主要是对于系统中的润滑油易焦化，不宜形成油膜，不能充分润滑转子，转子得不到有效降温，润滑，就会堵转，进而造成电机损毁。

吸气压力低，吸气压力温度高则主要影响电机冷却，和排气温度高。其后果基本等同于排气温度压力高。

过小主要是影响是湿冲程（潮车，倒霜），螺杆压缩机耐湿冲程，其实，螺杆式制冷压缩机更怕湿冲程，如果大量液体回到压缩机，就会造成润滑油的稀释，后果等同于排气温度偏高。当然，压缩比偏小，还有的是转子磨损严重，加减载失灵造成的。

◆  冷凝器效率低

冷凝器效率低，主要影响供液温度和是否能够形成液体，大家知道，膨胀阀理想状态下，是全液供给，这样的话系统的效率较高，制冷量最大。而且，大型机组上基本都有附储，主要用在油冷方面。所以，保持冷凝器的高效尤为重要。其故障主要是：冷却方式选型不对，蒸发面积不足，冷却介质不足，热交换不足引起的，所以检查时主要检查风机，水泵，翅片等关键。

冷凝效果太好也不行，比如环温偏低，冷凝效果太好，造成液体进入蒸发器效率更高，此时，吸气过热度很低，膨胀阀灵敏度偏低，就会造成开机液击。或者排气压力与吸气压力差值不足，对于压差供油方式的螺杆式制冷压缩机是致命的。

◆  蒸发器效率低或高

蒸发器效率低主要影响的是被冷却物的降温，而影响制冷压缩机的是湿冲程。而高效率呢，又会造成吸气过热度偏大，进而影响制冷压缩机排气温度。

◆ 湿冲程的判断

湿冲程可以根据压焓图来判断，或者是排气温度减去冷凝后温度的值来判断，此值小于30K,即可判断为湿冲程。膨胀阀，不是万能调节阀，不是所有工况都符合膨胀阀调节要求的，湿冲程时不要轻易调节膨胀阀。

◆  油路问题

油路的话，主要体现在油的质量，洁净度，回油温度等润滑油在螺杆压缩机制冷系统中的主要作用是润滑，降温，密封。

回油的温度在很大程度上影响了螺杆压缩机的使用寿命，一般推荐工作温度为40~60℃之间，有部分厂家也有标注70℃或80℃的。过高的油温会造成油的焦化，破坏油膜的形成，油温还影响排气温度高低，进而影响压缩比，所以，请在选择油温时注意调整。

◆  油的清洁度

油的清洁度也是系统的清洁度，保持清洁度是螺杆式制冷压缩机的主要特点。螺杆压缩机不等同于活塞压缩机，由于结构上的原因，对于系统的清洁度要求比活塞机更高。

由于啮合转子的转速相当高，如有异物吸入压缩机，势必造成电机的直接损坏。而小的金属颗粒虽然不直接作用，但其冲击转子油膜，造成转子轴承润滑不良，卡缸，咬轴承箱也是常见的。